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セダンからSUVへ…アメリカはどうだったの? 潮流の変化を先駆国に見る
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　SUVブームとなってかなりの時間が経つが、その影響を最も受けているのが、かつてのクルマの代名詞でもあるセダンだろう。

　特に打撃を食らっているのは、プレミオ／アリオンなどが属する2Lクラスのファミリーセダンで、ラインナップは激減していて、プレミオ／アリオンが2021年3月をもって生産終了となることがトヨタのホームページで正式にアナウンスされた。

何が元王者を崖っぷちに追い込んだ!? 苦戦のC-HRはどこへゆく!!?

　日本のセダンでは独り勝ち状態にあったクラウンの2021年消滅説が出たり、セダン受難を超えた衝撃を与えている。

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    いや、そこはチェロキーじゃなくてエクスプローラーだろ。例のファイアストン事件があれだけの大事になったのも、それだけエクスプローラーが爆発的に売れていたからでしょ。

    当時そんなにチェロキーに人気があったなら、次のモデルチェンジでリバティに改名したりしていないはず。日本での話ならわかるよ。ホンダが扱うようになって、芸能人とかカタカナ職業の人が我も我もと乗っていたからね。
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